我公司原有一套日處理工業(yè)廢水400t、生活廢水200t的污水站，其出水排放標(biāo)準(zhǔn)為三級排放標(biāo)準(zhǔn)(500mg/L)。原工藝為生物降解法，主要處理流程為：在集水池中加入片堿(30%液堿)將pH值調(diào)至12，曝氣5h后加酸中和，將pH控制在7.5～8.5之間，通過提升泵將廢水打至初沉池，利用初沉池的高度，自流至好氧池、厭氧池、氣浮池、二沉池、清水池。目前系統(tǒng)運(yùn)行還是存在很多問題，詳細(xì)情況如下：(1)進(jìn)水pH值偏酸性，雖然對進(jìn)水進(jìn)行加藥中和，但加藥位置不正確導(dǎo)致廢水嚴(yán)重腐蝕設(shè)備。系統(tǒng)運(yùn)行中的鋼制設(shè)備、碳鋼管道、人行道鋼板雖然做了防腐處理，但還是腐蝕嚴(yán)重。(2)進(jìn)水加絮凝藥劑位置不正確，初沉池沉淀未起作用，氣浮已完全損壞，這樣，原水中的懸浮物直接進(jìn)入水解池和曝氣池，這也是水解池和曝氣池有污泥堆積的一個重要原因。(3)水解池和曝氣池底部沒有排水管，并和污泥泵連接，導(dǎo)致水解池和曝氣池出現(xiàn)污泥堆積且無法排泥，將曝氣盤嚴(yán)重堵塞。(4)自動控制運(yùn)行已經(jīng)癱瘓，只能完全手動運(yùn)行;現(xiàn)污水站實際日處理量只能達(dá)到80t，一旦車間廢水量增加，出水COD就接近排放標(biāo)準(zhǔn)500mg/L。另外，現(xiàn)污水站運(yùn)行成本較高，經(jīng)統(tǒng)計，每噸廢水的處理費(fèi)用達(dá)到5.5元(包括藥劑費(fèi)、電費(fèi)、人工費(fèi))，因此對污水站的改造已勢在必行。具體聯(lián)系污水寶或參見http://wlmqsb.com更多相關(guān)技術(shù)文檔術(shù)文檔。

　　通過上面小試實驗，廢水水質(zhì)隨生產(chǎn)波動很大，廢水SS濃度較高，廢水中有少量溶媒殘留，且溶媒生物毒性高。廢水SS易沉淀，采用“原水樣+堿液+混凝沉降2”工藝進(jìn)行預(yù)處理可以有效降低廢水COD和SS濃度，降低后續(xù)生化處理負(fù)荷，為后續(xù)處理創(chuàng)造有利條件。