公布日：2024.12.13

申請日：2024.11.04

分類號：B01D25/21(2006.01)I;C02F11/122(2019.01)I;B01D25/32(2006.01)I

摘要

本申請公開了一種分組開板污泥壓濾機，涉及污泥污水處理領(lǐng)域，包括：機架以及設(shè)置在機架上的壓濾裝置，機架包括側(cè)梁，沿側(cè)梁的首端到尾端依次設(shè)置有端機架、移動機架、擠壓端板和端機架，壓濾裝置包括設(shè)置在擠壓端板與尾端的端機架之間的若干壓濾組件，且擠壓端板與尾端的端機架之間設(shè)置有將若干壓濾組件分割設(shè)置的中部推板；擠壓端板與尾端的端機架之間通過連接鏈連接設(shè)置，且中部推板和若干壓濾組件均與連接鏈連接設(shè)置；動力機構(gòu)A用于帶動擠壓端板沿側(cè)梁長度方向滑動設(shè)置；動力機構(gòu)B用于帶動移動機架、中部推板沿側(cè)梁長度方向移動設(shè)置。借此，解決了現(xiàn)有壓濾機存在的問題，實現(xiàn)了分組兩次開合板，減少設(shè)備長度與占地面積，提高了生產(chǎn)效率。

權(quán)利要求書

1.一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，包括機架(1)以及設(shè)置在機架(1)上的壓濾裝置，所述機架(1)包括側(cè)梁(101)，沿所述側(cè)梁(101)的首端到尾端依次設(shè)置有端機架(102)、移動機架(103)、擠壓端板(104)和端機架(102)，所述壓濾裝置包括設(shè)置在擠壓端板(104)與尾端的端機架(102)之間的若干壓濾組件(2)，且所述擠壓端板(104)與尾端的端機架(102)之間設(shè)置有將若干壓濾組件(2)分割設(shè)置的中部推板(105)；所述擠壓端板(104)與尾端的端機架(102)之間通過連接鏈(203)連接設(shè)置，且所述中部推板(105)和若干壓濾組件(2)均與連接鏈(203)連接設(shè)置；所述移動機架(103)上設(shè)置有動力機構(gòu)A，所述動力機構(gòu)A用于帶動擠壓端板(104)沿側(cè)梁(101)長度方向滑動設(shè)置；所述機架(1)上設(shè)置有動力機構(gòu)B，所述動力機構(gòu)B用于帶動移動機架(103)、中部推板(105)沿側(cè)梁(101)長度方向移動設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述壓濾組件(2)包括板框(201)，所述板框(201)與連接鏈(203)連接設(shè)置，所述板框(201)上設(shè)置有濾板，所述板框(201)沿側(cè)梁(101)長度方向滑動設(shè)置在側(cè)梁(101)上，所述濾板的一面設(shè)置有濾布(202)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述壓濾裝置還包括濾布驅(qū)動組件(3)，所述濾布驅(qū)動組件(3)用于帶動濾布(202)移動設(shè)置；所述濾布驅(qū)動組件(3)包括設(shè)置在板框(201)的頂部和底部的濾布傳動軸(302)，所述濾布傳動軸(302)上靠近兩端位置均設(shè)置有濾布傳動鏈輪(303)，所述濾布(202)與兩個濾布傳動鏈條(304)首尾連接設(shè)置，兩個所述濾布傳動鏈條(304)與兩個濾布傳動鏈輪(303)配合，所述首端的端機架(102)和尾端的端機架(102)上均設(shè)置有動力機構(gòu)C(305)，所述首端的端機架(102)上的動力機構(gòu)C(305)用于帶動擠壓端板(104)與尾端的端機架(102)之間的濾布傳動軸(302)旋轉(zhuǎn)，所述尾端的端機架(102)上的動力機構(gòu)C(305)用于帶動中部推板(105)與尾端的端機架(102)之間的濾布傳動軸(302)旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述動力機構(gòu)C(305)包括設(shè)置在端機架(102)上的電機減速器(3051)，所述電機減速器(3051)輸出軸通過聯(lián)軸器連接換向器(3052)輸入軸，換向器(3052)輸出軸通過萬向節(jié)連接花鍵軸(3053)，所述板框(201)上設(shè)置有濾布齒輪箱，所述濾布齒輪箱內(nèi)設(shè)置有相互嚙合的濾布主動齒輪(3056)和濾布從動齒輪(3057)，所述花鍵軸(3053)與濾布主動齒輪(3056)花鍵配合，所述濾布從動齒輪(3057)與濾布傳動軸(302)同軸固定設(shè)置，所述花鍵軸(3053)的末端支撐設(shè)置在側(cè)梁(101)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述濾布齒輪箱還包括齒輪箱體(3055)，所述濾布主動齒輪(3056)和濾布從動齒輪(3057)均為斜齒輪，且濾布主動齒輪(3056)和濾布從動齒輪(3057)的軸向呈九十度分布，所述濾布主動齒輪(3056)通過關(guān)節(jié)軸承(3058)設(shè)置在齒輪箱體(3055)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述濾布驅(qū)動組件(3)還包括檢測模塊(306)，所述檢測模塊(306)包括檢測軸(3061)、編碼器(3062)和旋轉(zhuǎn)行程開關(guān)(3063)，所述電機減速器(3051)輸出軸通過鏈傳動帶動檢測軸(3061)轉(zhuǎn)動，所述檢測軸(3061)的兩端通過聯(lián)軸器分別與編碼器(3062)旋轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)行程開關(guān)(3063)旋轉(zhuǎn)軸連接，所述編碼器(3062)用于通過檢測檢測軸(3061)的旋轉(zhuǎn)，檢測濾布(202)的位置，并將位置信息上傳給上位機，實現(xiàn)濾布(202)位置的實時檢測，所述旋轉(zhuǎn)行程開關(guān)(3063)用于通過控制檢測軸(3061)的旋轉(zhuǎn)行程，控制濾布(202)行程的上限和下限。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述壓濾裝置還包括濾布清洗組件(4)，所述濾布清洗組件(4)用于清洗濾布(202)；所述濾布清洗組件(4)包括設(shè)置在板框(201)底部的清洗噴管(401)，所述清洗噴管(401)面向濾布(202)一側(cè)設(shè)置有若干噴嘴，所述清洗噴管(401)通過清洗軟管(402)與設(shè)置在側(cè)梁(101)上的清洗主管(403)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述動力機構(gòu)A包括液壓缸(107)，所述移動機架(103)的兩側(cè)通過支撐輪(106)支撐在側(cè)梁(101)上，一側(cè)的支撐輪(106)輪面為平面，另一側(cè)的支撐輪(106)輪面為V型面。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述動力機構(gòu)B包括油缸，所述油缸包括首端油缸(204)、尾端油缸(205)，所述首端油缸(204)的兩端分別與移動機架(103)和中部推板(105)連接，所述尾端油缸(205)的兩端分別與中部推板(105)和尾端的端機架(102)連接；所述側(cè)梁(101)上設(shè)置托輥組件(207)，所述托輥組件(207)用于從底部承托油缸，所述托輥組件(207)包括托輥(2071)、杠桿(2072)、碟簧筒(2073)、碟簧(2074)、調(diào)節(jié)桿(2075)和托輥殼(2077)，所述托輥(2071)設(shè)置在杠桿(2072)的一端，且用于承托油缸，所述杠桿(2072)鉸接在托輥殼(2077)上，所述杠桿(2072)的另一端與碟簧筒鉸接座(2078)鉸接，所述碟簧筒鉸接座(2078)的另一端設(shè)置有碟簧筒(2073)，所述碟簧筒(2073)的另一端開設(shè)有調(diào)節(jié)桿孔，所述調(diào)節(jié)桿(2075)的一端貫穿調(diào)節(jié)桿孔后插入碟簧筒(2073)內(nèi)，且插入碟簧筒(2073)內(nèi)的調(diào)節(jié)桿(2075)上設(shè)置有若干碟簧(2074)，若干碟簧(2074)的一端與調(diào)節(jié)桿(2075)一端端部的相抵部相抵，若干碟簧(2074)的另一端與碟簧筒(2073)的另一端相抵，所述調(diào)節(jié)桿(2075)的另一端貫穿托輥殼(2077)上的調(diào)節(jié)座(2076)，且調(diào)節(jié)桿(2075)的另一端螺紋配合有調(diào)節(jié)螺母(2079)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述移動機架(103)上設(shè)置有鎖緊裝置(5)，所述鎖緊裝置(5)包括鎖緊止動塊(501)、鎖止油缸(502)、開板鎖緊板(503)和合板鎖緊板(504)；所述鎖緊止動塊(501)設(shè)置在側(cè)梁(101)上；所述開板鎖緊板(503)鉸接設(shè)置在移動機架(103)上靠近擠壓端板(104)的一端，所述合板鎖緊板(504)鉸接設(shè)置在移動機架(103)上遠離擠壓端板(104)的一端，且所述開板鎖緊板(503)和合板鎖緊板(504)的鉸接軸同軸固定設(shè)置，所述鎖止油缸(502)設(shè)置在移動機架(103)上，帶動開板鎖緊板(503)和合板鎖緊板(504)擺動設(shè)置；合板時，鎖止油缸(502)帶動合板鎖緊板(504)擺動，與鎖緊止動塊(501)的后端相抵；開板時，鎖止油缸(502)帶動開板鎖緊板(503)擺動，與鎖緊止動塊(501)的后端相抵。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有壓濾機存在的問題，相比一次性開板減小的設(shè)備整體長度，減少設(shè)備長度與占地面積，提高了生產(chǎn)效率，所以本申請?zhí)峁┮环N分組開板污泥壓濾機。

本申請?zhí)峁┑囊环N分組開板污泥壓濾機采用如下的技術(shù)方案。

一種分組開板污泥壓濾機，包括機架以及設(shè)置在機架上的壓濾裝置，所述機架包括側(cè)梁，沿所述側(cè)梁的首端到尾端依次設(shè)置有端機架、移動機架、擠壓端板和端機架，所述壓濾裝置包括設(shè)置在擠壓端板與尾端的端機架之間的若干壓濾組件，且所述擠壓端板與尾端的端機架之間設(shè)置有將若干壓濾組件分割設(shè)置的中部推板；

所述擠壓端板與尾端的端機架之間通過連接鏈連接設(shè)置，且所述中部推板和若干壓濾組件均與連接鏈連接設(shè)置；

所述移動機架上設(shè)置有動力機構(gòu)A，所述動力機構(gòu)A用于帶動擠壓端板沿側(cè)梁長度方向滑動設(shè)置；

所述機架上設(shè)置有動力機構(gòu)B，所述動力機構(gòu)B用于帶動移動機架、中部推板沿側(cè)梁長度方向移動設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，通過中部推板的設(shè)置，將若干壓濾組件分割成兩組，通過動力機構(gòu)A的設(shè)置，可以帶動擠壓端板沿側(cè)梁長度方向滑動，進而可以實現(xiàn)若干壓濾組件之間相互擠壓合板，通過動力機構(gòu)B的設(shè)置，可以帶動移動機架、中部推板沿側(cè)梁長度方向滑動，帶動移動機架向首端的端機架方向滑動時，配合連接鏈的設(shè)置，實現(xiàn)靠近首端的端機架的一組若干壓濾組件開板，帶動中部推板向首端的端機架方向滑動時，配合連接鏈的設(shè)置，實現(xiàn)靠近尾端的端機架的一組若干壓濾組件開板，進而實現(xiàn)了壓濾組件的分組開板。分組開板的設(shè)計，可以使得在開板時，不需要同時進行開板，即開板所需要的長度尺寸變小，使得機架的整體長度可以更短，并且在有限的長度范圍內(nèi)可以設(shè)置更多的壓濾組件，即可以同時一次性壓濾更多的污泥，進而也在保證了污泥處理量的同時，減小了設(shè)備的整體長度，減小了占地面積，同時也便于運輸。

可選的，所述壓濾組件包括板框，所述板框與連接鏈連接設(shè)置，所述板框上設(shè)置有濾板，所述板框沿側(cè)梁長度方向滑動設(shè)置在側(cè)梁上，所述濾板的一面設(shè)置有濾布。

通過采用上述技術(shù)方案，板框滑動設(shè)置在側(cè)梁上，在擠壓端板的推動下，可以使若干壓濾組件中的板框滑動，使得濾板與濾板之間相互擠壓，污泥中擠壓出的水通過濾布滲出，進而實現(xiàn)壓濾。

可選的，所述壓濾裝置還包括濾布驅(qū)動組件，所述濾布驅(qū)動組件用于帶動濾布移動設(shè)置；

所述濾布驅(qū)動組件包括設(shè)置在板框的頂部和底部的濾布傳動軸，所述濾布傳動軸上靠近兩端位置均設(shè)置有濾布傳動鏈輪，所述濾布與兩個濾布傳動鏈條首尾連接設(shè)置，兩個所述濾布傳動鏈條與兩個濾布傳動鏈輪配合，所述首端的端機架和尾端的端機架上均設(shè)置有動力機構(gòu)C，所述首端的端機架上的動力機構(gòu)C用于帶動擠壓端板與尾端的端機架之間的濾布傳動軸旋轉(zhuǎn)，所述尾端的端機架上的動力機構(gòu)C用于帶動中部推板與尾端的端機架之間的濾布傳動軸旋轉(zhuǎn)。

通過采用上述技術(shù)方案，通過濾布驅(qū)動組件的設(shè)置，在動力機構(gòu)C的帶動下，實現(xiàn)濾布傳動軸的旋轉(zhuǎn)，進而帶動濾布移動，有利于在壓濾后形成的壓濾泥餅或殘渣的快速掉落。

可選的，所述動力機構(gòu)C包括設(shè)置在端機架上的電機減速器，所述電機減速器輸出軸通過聯(lián)軸器連接換向器輸入軸，換向器輸出軸通過萬向節(jié)連接花鍵軸，所述板框上設(shè)置有濾布齒輪箱，所述濾布齒輪箱內(nèi)設(shè)置有相互嚙合的濾布主動齒輪和濾布從動齒輪，所述花鍵軸與濾布主動齒輪花鍵配合，所述濾布從動齒輪與濾布傳動軸同軸固定設(shè)置，所述花鍵軸的末端支撐設(shè)置在側(cè)梁上。

通過采用上述技術(shù)方案，采用電機減速器帶動花鍵軸旋轉(zhuǎn)，最終通過濾布齒輪箱的傳動，帶動濾布傳動軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了對濾布的控制。

可選的，所述濾布齒輪箱還包括齒輪箱體，所述濾布主動齒輪和濾布從動齒輪均為斜齒輪，且濾布主動齒輪和濾布從動齒輪的軸向呈九十度分布，所述濾布主動齒輪通過關(guān)節(jié)軸承設(shè)置在齒輪箱體內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，濾布主動齒輪和濾布從動齒輪的配合，實現(xiàn)傳動路線方向的改變，濾布主動齒輪通過關(guān)節(jié)軸承設(shè)置在齒輪箱體內(nèi)，通過關(guān)節(jié)軸承的設(shè)置，使得濾布主動齒輪具有一定的浮動幅度，進而可以允許壓濾組件存在一定的晃動程度，而且機械存在一定的誤差，相當(dāng)于具有一定的撓性補償，實現(xiàn)泄力，防止在傳動過程中發(fā)生卡死。

可選的，所述濾布驅(qū)動組件還包括檢測模塊，所述檢測模塊包括檢測軸、編碼器和旋轉(zhuǎn)行程開關(guān)，所述電機減速器輸出軸通過鏈傳動帶動檢測軸轉(zhuǎn)動，所述檢測軸的兩端通過聯(lián)軸器分別與編碼器旋轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)行程開關(guān)旋轉(zhuǎn)軸連接，所述編碼器用于通過檢測檢測軸的旋轉(zhuǎn)，檢測濾布的位置，并將位置信息上傳給上位機，實現(xiàn)濾布位置的實時檢測，所述旋轉(zhuǎn)行程開關(guān)用于通過控制檢測軸的旋轉(zhuǎn)行程，控制濾布行程的上限和下限。

通過采用上述技術(shù)方案，通過檢測模塊的設(shè)置，在電機減速器帶動濾布移動行走的過程中，也帶動編碼器和旋轉(zhuǎn)行程開關(guān)旋轉(zhuǎn)，編碼器的設(shè)置，可以通過計算得到濾布位置，實現(xiàn)濾布位置的檢測，旋轉(zhuǎn)行程開關(guān)的設(shè)置，即一個行程開關(guān)，控制濾布的上限和下限行程位置，還具有限位保護功能，防止濾布移動過度。

可選的，所述壓濾裝置還包括濾布清洗組件，所述濾布清洗組件用于清洗濾布；所述濾布清洗組件包括設(shè)置在板框底部的清洗噴管，所述清洗噴管面向濾布一側(cè)設(shè)置有若干噴嘴，所述清洗噴管通過清洗軟管與設(shè)置在側(cè)梁上的清洗主管連接。

通過采用上述技術(shù)方案，通過濾布清洗組件的設(shè)置，每個濾布均可以通過清洗噴管上噴嘴進行噴水清洗，保證卸泥干凈。

可選的，所述動力機構(gòu)A包括液壓缸，所述移動機架的兩側(cè)通過支撐輪支撐在側(cè)梁上，一側(cè)的支撐輪輪面為平面，另一側(cè)的支撐輪輪面為V型面。

通過采用上述技術(shù)方案，液壓缸產(chǎn)生的推力大，能夠?qū)ξ勰喈a(chǎn)生更大的擠壓力，壓濾效果更好，通過支撐輪的設(shè)置，移動機架可以滑動設(shè)置在側(cè)梁上，支撐輪輪面為平面，支撐性更好，支撐輪輪面為V型面，V型面與側(cè)梁配合，具有一定的限位導(dǎo)向作用。

可選的，所述動力機構(gòu)B包括油缸，所述油缸包括首端油缸、尾端油缸，所述首端油缸的兩端分別與移動機架和中部推板連接，所述尾端油缸的兩端分別與中部推板和尾端的端機架連接；

所述側(cè)梁上設(shè)置托輥組件，所述托輥組件用于從底部承托油缸，所述托輥組件包括托輥、杠桿、碟簧筒、碟簧、調(diào)節(jié)桿和托輥殼，所述托輥設(shè)置在杠桿的一端，且用于承托油缸，所述杠桿鉸接在托輥殼上，所述杠桿的另一端與碟簧筒鉸接座鉸接，所述碟簧筒鉸接座的另一端設(shè)置有碟簧筒，所述碟簧筒的另一端開設(shè)有調(diào)節(jié)桿孔，所述調(diào)節(jié)桿的一端貫穿調(diào)節(jié)桿孔后插入碟簧筒內(nèi)，且插入碟簧筒內(nèi)的調(diào)節(jié)桿上設(shè)置有若干碟簧，若干碟簧的一端與調(diào)節(jié)桿一端端部的相抵部相抵，若干碟簧的另一端與碟簧筒的另一端相抵，所述調(diào)節(jié)桿的另一端貫穿托輥殼上的調(diào)節(jié)座，且調(diào)節(jié)桿的另一端螺紋配合有調(diào)節(jié)螺母。

通過采用上述技術(shù)方案，通過首端油缸和尾端油缸的設(shè)置，可以單獨控制移動機架與中部推板之間的間距，也可以單獨控制中部推板和尾端的端機架之間的間距，進而可以實現(xiàn)若干壓濾組件的分組開板控制。由于油缸在重力作用下會發(fā)生向下彎曲，在油缸向下彎曲時，底部的托輥可以承托著油缸，在托輥下沉?xí)r，通過杠桿的設(shè)置，利用杠桿原理，對碟簧進行擠壓，碟簧具有一定的可壓縮性，可提供的彈簧力，實現(xiàn)對油缸的支撐，并且通過螺母的設(shè)置，可以對碟簧進行預(yù)緊調(diào)節(jié)，進而實現(xiàn)支撐力的大小調(diào)節(jié)，保證對油缸的支撐性，防止油缸彎曲嚴重，損壞元器件甚至是安全事故。

可選的，所述移動機架上設(shè)置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖緊止動塊、鎖止油缸、開板鎖緊板和合板鎖緊板；

所述鎖緊止動塊設(shè)置在側(cè)梁上；

所述開板鎖緊板鉸接設(shè)置在移動機架上靠近擠壓端板的一端，所述合板鎖緊板鉸接設(shè)置在移動機架上遠離擠壓端板的一端，且所述開板鎖緊板和合板鎖緊板的鉸接軸同軸固定設(shè)置，所述鎖止油缸設(shè)置在移動機架上，帶動開板鎖緊板和合板鎖緊板擺動設(shè)置；

合板時，鎖止油缸帶動合板鎖緊板擺動，與鎖緊止動塊的后端相抵；開板時，鎖止油缸帶動開板鎖緊板擺動，與鎖緊止動塊的后端相抵。

通過采用上述技術(shù)方案，通過鎖緊裝置的設(shè)置，可以在開板或合板時進行鎖緊移動機架，防止移動機架發(fā)生移動，如開板時，即若干壓濾組件之間相互分離，可以保持開板狀態(tài)，如在合板時，在一次合板完成后，保持移動機架的位置，使得在二次合板時，合板的行程量較短，動力機構(gòu)B在進行二次合板時，提供推力的推力行程短，有利于減小合板時的整體形成長度。

綜上所述，本申請至少包括以下有益效果：

1、本申請通過中部推板的設(shè)置，將若干壓濾組件分割成兩組，通過動力機構(gòu)A的設(shè)置，可以帶動擠壓端板沿側(cè)梁長度方向滑動，進而可以實現(xiàn)若干壓濾組件之間相互擠壓合板，通過動力機構(gòu)B的設(shè)置，可以帶動移動機架、中部推板沿側(cè)梁長度方向滑動，帶動移動機架向首端的端機架方向滑動時，配合連接鏈的設(shè)置，實現(xiàn)靠近首端的端機架的一組若干壓濾組件開板，帶動中部推板向首端的端機架方向滑動時，配合連接鏈的設(shè)置，實現(xiàn)靠近尾端的端機架的一組若干壓濾組件開板，進而實現(xiàn)了壓濾組件的分組開板。分組開板的設(shè)計，可以使得在開板時，不需要同時進行開板，即開板所需要的長度尺寸變小，使得機架的整體長度可以更短，并且在有限的長度范圍內(nèi)可以設(shè)置更多的壓濾組件，即可以同時一次性壓濾更多的污泥，進而也在保證了污泥處理量的同時，減小了設(shè)備的整體長度，減小了占地面積，同時也便于整體設(shè)備的運輸。

2、本申請的濾布主動齒輪和濾布從動齒輪的配合，實現(xiàn)傳動路線方向的改變，濾布主動齒輪通過關(guān)節(jié)軸承設(shè)置在齒輪箱體內(nèi)，通過關(guān)節(jié)軸承的設(shè)置，使得濾布主動齒輪具有一定的浮動幅度，進而可以允許壓濾組件存在一定的晃動程度，而且機械存在一定的誤差，相當(dāng)于具有一定的撓性補償，實現(xiàn)泄力，防止在傳動過程中發(fā)生卡死。

3、本申請通過檢測模塊的設(shè)置，在電機減速器帶動濾布移動行走的過程中，也帶動編碼器和旋轉(zhuǎn)行程開關(guān)旋轉(zhuǎn)，編碼器的設(shè)置，可以通過計算得到濾布位置，實現(xiàn)濾布位置的檢測，旋轉(zhuǎn)行程開關(guān)的設(shè)置，即一個行程開關(guān)，控制濾布的上限和下限行程位置，還具有限位保護功能，防止濾布移動過度。

4、本申請中的托輥組件可以從底部承托油缸，由于油缸在重力作用下會發(fā)生向下彎曲，在油缸向下彎曲時，底部的托輥可以承托著油缸，在托輥下沉?xí)r，通過杠桿的設(shè)置，利用杠桿原理，對碟簧進行擠壓，碟簧具有一定的可壓縮性，可提供的彈簧力，實現(xiàn)對油缸的支撐，并且通過螺母的設(shè)置，可以對碟簧進行預(yù)緊調(diào)節(jié)，進而實現(xiàn)支撐力的大小調(diào)節(jié)，保證對油缸的支撐性，防止油缸彎曲嚴重，損壞元器件甚至是安全事故。

5、本申請通過鎖緊裝置的設(shè)置，可以在開板或合板時進行鎖緊移動機架，防止移動機架發(fā)生移動，如開板時，即若干壓濾組件之間相互分離，可以保持開板狀態(tài)，如在合板時，在一次合板完成后，保持移動機架的位置，使得在二次合板時，合板的行程量較短，動力機構(gòu)B在進行二次合板時，提供推力的推力行程短，有利于減小合板時的整體形成長度。

（發(fā)明人：于全華;王萍;王連偉;王煦）